Boğaz Suyunu Haliç`le Buluşturma Projesinin Temeli Atıldı

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, İstanbul Boğazı`ndan tünelle Haliç`e temiz su aktarılması halinde buradaki ekolojik parametrelerin yükseleceğini, böylece yeni ``yaşam imkan ve fırsatlarının`` ortaya çıkacağını söyledi.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi İSKİ Genel Müdürlüğü, Haliç’e yeniden hayat verecek dev bir projeye start verdi. İstanbul Boğazı’ndan Haliç’e su akışını sağlayacak tünel kazısını yapacak TBM makinesi düzenlenen törenle şafta indirildi. Törene İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın yanı sıra, Kağıthane Belediye Başkanı Fazlı Kılıç, İSKİ Genel Müdürü Mevlüt Vural, Bilgi Teknolojileri Daire Başkanı Hakkı Tok ve çok sayıda vatandaş katıldı.

Kâğıthane Deresi’ne sürekli su akışının sağlanarak dere suyunun yenilenmesi ve Haliç’e sürekli temiz suyun girmesini sağlamak için Boğaz’ın suları inşa edilen tünelle Kâğıthane Deresi’ne taşınacak. 2 bin 200 milimetre çapında 4 bin 100 metre uzunluğundaki tünel Ayazağa ile Sarıyer Çayırbaşı arasında inşa edilecek. TBM yöntemiyle inşa edilecek olan tünelle günlük 260 bin metreküp deniz suyu Kâğıthane Deresi’ne ulaştırılacak. TBM makinesiyle günde 10 metre kazılacak tünel inşaatının 400 günde tamamlanması hedefleniyor. Boğaz’dan Ayazağa’ya kadar cazibe ile gelen deniz suyu da burada terfi ettirilerek Kağıthane Deresi’ne akıtılacak.

Avrupa Yakası 3. Kısım Atıksu Tünel İnşaatı kapsamında, 32 metre derinlikten Ayazağa Deresi`ne pompa ile terfi edilecek olan deniz suyu sayesinde, Kağıthane Deresi ve Haliç’te su sirkülasyonu sağlanacak. 15 Şubat 2008 tarihinde başlanan inşaatın Haziran 2011’de tamamlanması ve projenin 38 milyon TL’ye mal olması bekleniyor.

Törende konuşan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Haliç’in İstanbul Boğazı ve Tarihi Yarımada ile birlikte İstanbul’u İstanbul yapan çok önemli değerlerdin biri olduğunu belirterek, şehrin iç limanı konumundaki Haliç’in eski görkemli günlerine dönüştürülmesi için Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı döneminde hummalı çalışmalar yapıldığını ve bölgenin hangi noktaya geldiğinin herkes tarafından bilindiğini söyledi. O dönemde bazı bilim adamları tarafından, ‘Haliç kurtarılamaz, toprak dolgu yapılsın ve ağaçlandırılsın’ şeklinde raporlar hazırlanmasına rağmen 5 milyon metreküp çamur çıkartılarak, kolektörler yapılarak Haliç’i temizlendiğini hatırlatan Başkan Kadir Topbaş, “Haliç’e bugüne kadar yapılan yatırım 663 milyon dolar. Haliç’in 2010 Avrupa Kültür Başkentliği sürecine bir kültür ve spor havzası olarak hazırlanması için Sayın Başbakanımızla başlayan o çevre adımlarını hızla devam ettiriyoruz. Haliç çevresindeki bütün dereleri ıslah ediyoruz. En büyük çalışmalarımızdan birisi 3 milyon TL’lik yatırımla ıslah edilen Küçükköy Deresi. Daha önce sürekli taşkınların yaşandığı bu dere artık en ciddi yağışlarda bile problem olmaktan çıktı. Çevre ve kültür yatırımlarımızla Haliç’i çevresi güzellikleri yansıtır oldu” diye konuştu.

İstanbul Boğazı’nın bol oksijenli suyu Haliç’e hayat verecek

 Haliç Havzası’ndaki derelerin her zaman yoğun bir şekilde akmadığı için bu derelerdeki oksijenin suda eridiğini ve bu nedenle balık yumurtaları ile diğer canlıların burada yeterince hayat bulamadığını anlatan Başkan Topbaş, şöyle konuştu; “Haliç’e oksijen verecek bir sistem gerekiyor. İşte bunun için üniversitelerden görüş aldık ve Boğaz’ın bol oksijenli sularını Haliç ile buluşturmak için bu tüneli açıyoruz. Boğaz’ın Büyükdere kısmından alacağımız suyun ısı, tuz oranı gibi değerleri Haliç’in sularıyla aynı değerde. Ferhat’ın dağları delerek su getirip Şirin’e ulaşması gibi Boğaz’dan dağları delerek Haliç’e su getirirsek, Haliç tekrar oksijene ve günde 260 bin metreküp su sirkülasyonuna kavuşacak. Böylece Altın Boynuz’da yaşam yeniden hayat bulacak. Yerin 32 metre derininde 4 bin 100 metre tünel delerek Kağıthane’ye kadar uzanmak kolay bir iş değil. Sonra suyu terfi merkezinde yükselterek akıntısını arttıracağız. Bununla da bitmiyor. Buradan Büyükdere’ye bağlamak için de açık kazı yapmadan ‘boru itme’ metoduyla yerin altından 900 metre boru döşeyeceğiz. Yani toplamda 2200 milimetre çapında 5 kilometrelik bir tünel açacağız. Bu TBM makinesi günde 10 metre kazabiliyor ve bu çalışma çok zor bir iş. İnşallah 400 günde bu tünel işini bitireceğiz. Hedefimiz Haziran 2011’de bu sistemi bitirmek. Bu işin bize maliyeti ise 38 milyon TL.”