İlk olarak Aralık 2007’de hizmete alınan “Suhulet”in ardından şimdi de “Sahilbent” ve “Sultanahmet” adlı araba vapurları, Harem-Sirkeci arasında İstanbullular’a hizmet verecek.
25 dakika süren bu hattaki seyir süresini 8 dakikaya indirecek yeni nesil araba vapurları ile İstanbullular çayları soğumadan karşı kıyıya varmış olacak. Türk tersanelerinde, Türk mühendis ve işçiler tarafından üretilen vapurlar, İstanbullular’a hızlı, güvenli ve konforlu bir ulaşım sağlıyor.
12,5 deniz mili hıza sahip araba vapurları, yüksek cam boyutları, açık ve kapalı mekanlarındaki panoramik seyir konforuyla da yolcularına benzersiz bir seyir keyfi sunacak. Hız Kontrol Sistemleri’ndeki donanımlar ise daha az titreşim ve gürültü, enerji tasarrufu ve yüksek manevra kabiliyeti sunuyor. Vapurların kullanım alanları, fiziksel engelli vatandaşların ihtiyaçları dikkate alınarak düzenlendi. Geniş koridor aralıkları, özel asansör ve yer kaplamaları da vapurlarda yeralan özel uygulamalardan bazıları.
Her birinin maliyeti 10,7 milyon dolar olan 4 yeni araba vapurunun sonuncusu ise “Sadabad” olacak. Üç ay sonra Sadabad’ın da İDO filosuna katılmasıyla Sirkeci-Harem arasında günlük yolcu ve araç taşıma kapasitesi üç katına çıkarılacak. 5 km. uzunluğundaki kara trafiğine çözüm getirecek yeni araba vapurları, günlük 120 sefer kapasiteleri ile bir saatte 640 araç ve 4.800 yolcu taşıyacak. Buna göre yeni arabalılar, her gün ortalama 9.600 araç ve 72 bin yolcuyu köprü trafiğinden çekerek ciddi bir rahatlama sağlayacak.
Vapurların genel teknik özellikleri;
• Özellikler: Boyu 73 m., Eni 18 m., 12.5 knot, 80 araç ve 600 yolcu.
• Manevra: Gemi, dünyanın en gelişmiş manevra gücüne ve kabiliyetine sahip. Voith Sistemi, poyraz ve lodosta rahat manevra, kamera sistemi.
• Güvenli: 4 ana jeneratör, Voith Sistemi, gelişmiş seyir cihazları, 6 saniyede tam yol ileriden tam yol tornistana geçebilme, yüksek ivmeli yavaşlama ve hızlanma.
• Hızlı: 8 dk. seyir süresi, 15-20 dk. toplam sefer, büyük rampa, kolay yükleme ve tahliye.
• Çevreci: Minimum yakıt sarfiyatı, egzost emisyon değerleri ideal.
• Konforlu: Geniş ve ferah salon, panoramik camlar, klima sistemi, minimum titreşim.
• Engelliler: Uygun rampa, asansör, engelli tuvaleti, özel ışık ve ses düzeni, zemin kaplaması vb.
• Sosyal alanlar: Bebek Bakım Odası, revir, büfe, 6 büyük (106) ekran LCD TV, Evcil Hayvan Barınakları.
• Trafiğe çözüm: Saatte 640 araç ve 4.800 yolcu, günde 9.600 araç ve 72.000 yolcu taşıma kapasitesi. Günde 120 sefer. (4 araba vapuru da hizmete alındığında)
“Sahilbent”in tarihçesi;
İki kıyıyı bağlayan anlamına gelen Sahilbent, 1871 yılında Londra’da Maudslay Sons & Field tezgahlarında yandan çarklı araba vapuru olarak yapıldı. Savaş günlerinde Bahriye’nin hizmetine verildi. I. Dünya Savası sırasında Haydarpaşa-Üsküdar-Sirkeci hattında asker ve askeri malzeme taşıdı. Şirket-i Hayriye tarafından 27 baca numarasıyla ilk olarak 1872’de hizmete alındı. 1959’da hizmet dışına çıkarıldı, 1967 yılında ise satıldı. Şirket-i Hayriye’nin kapanışından sonra uzun yıllar hizmet verdiği Denizyolları amblemi ile çalışan Sahilbent, 45,7 m. boyunda, 8,5 m. eninde, 1000 yolcu kapasitesine ve 7 deniz mili hıza sahipti.
